Працэс лініі гафрыраванага кардону зроблены з аднабаковай гафрыраванай машыны для гафрыравання і паперы, якая трывала прыліпае да аднабаковага гафрыраванага кардону, праз маставы канвеер клеевой машыны, пакрытай кампазітнай паверхняй паперы, у сушылку для сушкі, у адпаведнасці з патрабаваннямі вытворчасці напорнай лініі , падоўжнага разрэзу, папярочнага разрэзу і зроблены з скрынкавай дошкі.
Відавочна, што прычына адходаў паперы-асновы і нізкай хуткасці гатовага кардону ў асноўным з'яўляецца ў ключавых працэсах аднабаковай машыны, транспарціроўкі, клеевой сумесі, сушкі і папярочнай рэзкі прэсавай паперы. Ніжэй на практычную працу агульных праблем і метадаў, каб гаварыць аб меркаванні аўтара.
1, аднабаковая гафрыраваная машына
1) Увядзіце паперу-аснову пасля запуску аднабаковай прылады. Гафрыраваная папера і падкладачная папера не падыходзяць акуратна.
Першы выхад паперы адхіленне, паскорыць момант можа накіроўваць.
Далей, плітка папяровая катушка з бакавой лініяй не на адной прамой лініі. Для вырашэння можна выкарыстоўваць метад "тры кропкі - адна лінія". Гэта значыць, усталёўваецца кропка на паверхні цыліндру гафрыраванай машыны або падагравальніка або пліткавай паперы. Пасля загрузкі паперы на бязвольны кранштэйн перад запускам машыны, кнопка на бязвольным кранштэйне перамяшчаецца на адным канцы пліткавай паперы або падкладачнай паперы, і левае і правае рэгуляванне робіцца візуальным аглядам да лініі краю плітка і падкладачная папера становяцца лініяй з усталяванай кропкай у тры.
2) Папяровая аснова трэскаецца праз папярэдні награвальнік, у выніку чаго папера ламаецца.
Па-першае, у залежнасці ад паперы, каб паменшыць плошчу папярэдняга нагрэву. Пры з'яўленні сустава можна пазбегнуць ручнога цягання паперы-асновы або ў залежнасці ад напрамку кручэння паперы-асновы, каб дапамагчы сіле паменшыць механічнае нацяжэнне.
3) плітка, у паперы ў інспекцыі вытворцы, барабан разарваў невялікі рот памерам з далонь, увод гафрыраванай машыны пасля аднабаковага гафрыраванага матэрыялу.
Перш чым запусціць машыну, падрыхтуйце плітачную паперу памерам крыху больш за далонь (колер, вага /M2 павінны быць такімі ж, як у гафрыраванай паперы-асновы), папера мае шчыліну, каб прыняць паперу, шчыліну для кафлянай паперы пліткавай паперы, апусціце трохі клею на латок для клею, перад тым, як папера-аснову ў гафрыраваны заціск машыны, разрыў з абодвух бакоў клею можа быць склеены. Дзеянне павінна быць аператыўным, дакладным, своечасовым і бяспечным.
4) Пасля дасягнення аб'ёму вытворчасці застаецца лішак паперы, пліткавай паперы і падкладачнай паперы ўсё больш і менш з аднаго боку.
Увогуле, неабавязкова адразаць, пакуль не скончыцца папера-аснову з другога боку, а потым спыняць машыну. Калі машына спынілася, паперу-аснову трэба акуратна разрэзаць нажом. Лішак аднабаковага гафрыраванага кардона, наступная прадукцыя з той жа шырынёй, такой жа якасцю паперы-асновы, у транспартным мосце і новы аднабаковы гафрыраваны кардон, змацаваны добрым выкарыстаннем.
Акрамя таго, гэта праўда, што ёсць лішак паперы для паркоўкі, можна ўручную перамотваць да тых жа характарыстык якасці вялікай шпулькі.
5) Старайцеся пазбягаць частай загрузкі, можа эфектыўна ліквідаваць паперу, пліткавую паперу несвязанную частку.
2, перадаючы праз мост
1) над мостам на адной кучы кардону занадта шмат, хуткасць сушылкі занадта высокая або раптоўна паскораная пасля разрыву і склейвання не моцнае.
Аператар моста павінен звярнуць увагу на раўнамерную хуткасць сушылкі, а запуск не павінен быць занадта хуткім. Склейваючы зламаны канец, верхняя паверхня внахлест павінна ісці ў напрамку кардона, а стык не спыняцца. У той жа час, звярніце ўвагу, што аднабаковая машына аднабаковага гафрыраванага кардона стос не павінна перавышаць адной траціны даўжыні моста.
2) калі шырыня аднабаковага гафрыраванага кардону і пліткавай паперы не адпавядае, яна саскрабаецца заціскам для паперы, які кантралюе яе кірунак.
Калі шырыня пліткавай паперы, дзве кардонныя заціскі павінны быць адрэгуляваны крыху менш, чым шырыня пліткавай паперы; Калі шырыня паперы джоры будзе больш, чым шырыня пліткавай паперы, акуратна адрэжце яе перад трымальнікам паперы.
3) Пасля запуску сушылкі кожны пласт аднабаковага кардона не выраўноўваецца.
Перад тым, як сушылка запусціцца, у адпаведнасці з памерам уваходнага і выхаднога адтулін аднаго боку нажа для падоўжнай абрэзкі адсуньце аднабаковы кардонны трымальнік кожнага пласта на 2-3 см.
3, клей сумесі
1) У адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка ў якасці паперы для паверхні выкарыстоўваецца звычайная каробкавая папера. Пасля папярэдняга падагрэву папера-аснову становіцца далікатнай, а потым адрываецца ў сушылцы. Паменшыце нацяжэнне асабовай паперы або дапамажыце ўручную перавярнуць палатно да нармальнага стану.
2) у сушылку за паперай і аднабаковым кардонам, лінія краю не роўная, аварыйнае вытворчасць паперы і шырыня адрозніваецца.
Перш за ўсё, калі кожны пласт паперы, край і галоўка паперы выраўнаваны, машыну можна загружаць у сушылку. Калі машына падаецца ў нераўнамернае месца, хуткасць сушылкі можа быць паскорана, але няроўная частка стала марнаваннем. Ці з'яўляецца паверхня паперы шырэйшай або вузейшай, чым аднабаковы гафрыраваны кардон, павінна быць на адным баку.
Больш за тое, калі павярхоўная лінія краю паперы і трымальнік паперы кліп-кардон не знаходзяцца на вертыкальнай лініі, нават калі край паперы-асновы, выраўноўванне галоўкі паперы і сушылка, працуюць на адлегласці і нераўнамерна. Для таго, каб вырашыць гэтую праблему, мы маглі б таксама з кардоннага боку заціску транспартнага моста, павесіўшы лінію, якая падае на паверхню папяровай апоры без вала, ад рулоннай паперы на 0,5 см вышэй адпаведнай кропкі, рухаючы кнопку на апоры без вала, край паверхні паперы і лініі, якая падае вертыкальна.
4. Сушылка
1) Па нейкай прычыне сушылка спыняецца занадта доўга, у выніку чаго вялікая плошча кардона адклейваецца, асабліва трохслаёвага.
Старайцеся не спыняць машыну падчас вытворчасці. Калі неабходна спыніць аўтамабіль, аператар спрагназуе час прыпынку ў залежнасці ад сітуацыі. Калі аўтамабіль не спыняецца на кароткі час (больш за дзве хвіліны для пяціслаёвай дошкі і больш за паўхвіліны для трохслаёвай дошкі), кожны пласт паперы павінен быць адрэзаны перад клеевой машынай і кардонам. трэба выразаць з шляху сушкі.
2) Канвеерная стужка сушылкі збілася з трэку, край кардона не склеены, і адгезія дрэнная.
Махоўнік рэгулявальны і выпраўляльны; Пры кладцы праверце некваліфікаванае ручное склейванне кардона.
3) тэмпература сушкі ў сушылцы занадта высокая, і кардонны клей дэгумуецца і ламаецца, што часцей сустракаецца ў трох слаях кардону і хрумсткай унутранай паперы.
Павялічце хуткасць сушылкі, у той жа час, адпаведную колькасць выхлапной пары і ціску, у залежнасці ад сітуацыі, паведаміце клеючай машыне, каб павялічыць колькасць склейвання.
5, напорная лінія, гарызантальная і гарызантальная рэзка
1) Націсніце кола лініі, каб раздушыць падшэўку і паперу; Націск радка перавышае дапушчальную хібнасць.
У залежнасці ад сухой вільготнасці паперы і кардону, гнутка адрэгулюйце глыбіню прэсавай лініі, каб паглыбленне паперы было чыстым і не парушаным. У дадатак да памылцы памеру з'яўляецца лінія націску колы пад ўвагнутай адхіленне колы, карэкцыя можа быць.
2) адрэгуляваць рэжучую абзу не своечасова, што прыводзіць да недахопу матэрыялу, адкрыты кардон, сума двух рэжучых краёў менш за адзін сантыметр агульнага.
Варта своечасова адрэгуляваць левы і правы рухомыя прылады машыны для рэзкі. Пры неабходнасці канвеер можа быць апавешчаны, каб адрэгуляваць заціск злева або справа ад моста.
3) папярочны нож занадта тупы, вытворчасць імпартнай скураной кардоннай дошкі лёгка разарваць папярочны разрэз.
Неабходна неадкладна адшліфаваць або замяніць новым нажом; Ніжні нож не павінен быць занадта тугім, каб не пашкодзіць нож.
Час публікацыі: 10 ліпеня 2021 г